Испытания истребителя ПАК ФА с новым двигателем начнутся в ближайшее время
Испытания новейшего российского истребителя ПАК ФА (Т-50) со штатным двигателем начнутся в ближайшее время, заявил журналистам в среду генеральный конструктор ОАК Сергей Коротков.
Пока что опытные образцы ПАК ФА летают с двигателем "первого этапа" — "изделием 117", который уже запущен в серийное производство. Основной двигатель – "второго этапа" — пока разрабатывается.
"Начнутся в ближайшее время испытания самолета Т-50 с двигателем следующего поколения, который и предназначался для этого самолета", — сказал Коротков.
В начале этого года гендиректор Объединенной двигателестроительной корпорации Александр Артюхов отмечал, что основной двигатель для ПАК ФА разработают к 2020 году.
Двигатель "второго этапа" по топливной эффективности и удельной тяге будет значительно превосходить "изделие 117", а по конструктивно-технологическому исполнению и уровню достигаемых параметров будет полностью соответствовать мировому уровню двигателя пятого поколения.
Т-50 (проект ПАК ФА) — российский самолет пятого поколения, оснащенный принципиально новым комплексом авионики и перспективной радиолокационной станцией с фазированной антенной решеткой. Первый полет состоялся в 2010 году в Комсомольске-на-Амуре, первый публичный показ истребителя — в 2011 году на авиационно-космическом салоне МАКС в подмосковном Жуковском.
В 2017 году ожидается поставка в ВКС РФ первой партии ПАК ФА.