Верфь ASMAR продолжает строительство четвертого патрульного корабля класса «Пилото Пардо» для ВМС Чили
Чилийская государственная судостроительная компания ASMAR (Astilleros y Maestranzas de la Armada) планирует в августе спустить на воду очередной патрульный корабль океанской зоны (OPV) класса «Пилото Пардо», предназначенный для ВМС Чили.
Как ранее сообщал ЦАМТО, проект корабля OPV-80 был разработан немецкой судостроительной фирмой «Фассмер» в рамках программы «Данубио-4», также известной как «Патрульный корабль морской зоны» (PZM – Patrullero de Zona Maritima).
ASMAR передала Береговой охране ВМС Чили головной корабль серии, «Пилото Пардо», в июне 2008 года, второй корабль, «Команданте Поликарпо Торо», – в августе 2009 года. Строительство кораблей прервалось из-за серьезных повреждений предприятия ASMAR в Талькауано в результате землетрясения и цунами в феврале 2010 года. По этой причине заложенный в 2012 году третий корабль серии, (OPV-83) «Маринеро Фуэнтеальба» (Marinero Fuentealba), вошел в боевой состав ВМС Чили лишь в марте 2015 года. В общей сложности ASMAR планирует построить для чилийской Береговой охраны пять кораблей OPV.
По информации «Инфодифенса», контракт на строительство четвертого корабля командование ВМС Чили подписало с ASMAR 12 января 2015 года. Строительство корабля началось в мае 2015 года, закладка киля состоялась 2 июля того же года.
Корабли предназначены для патрулирования территориальных вод и исключительной экономической зоны, обеспечения безопасности, логистической поддержки удаленных территорий страны, мониторинга загрязнения окружающей среды и защиты объектов морской инфраструктуры.
Четвертый корабль, как и «Маринеро Фуэнтеальба», будет отличаться от первых двух кораблей серии усиленным корпусом, что позволит выполнять задачи в исключительной экономической зоне Чили в районе Антарктиды. Кроме того, он будет оснащен спутниковой системой связи, а 40-мм пушка заменена на 76-мм АУ «Ото Мелара».
Патрульный корабль прибрежной зоны «Пилото Пардо» имеет длину
Высокая степень автоматизации позволила сократить экипаж до 32 человек. На борту корабля могут разместиться до 30 пассажиров. Корабль оснащен взлетной площадкой и ангаром для вертолета массой до 7 т (AS-365 «Дофин-2). На борту имеются две 7-метровые надувные шлюпки «Пумар».
По информации МО Чили, строительство кораблей на территории страны сокращает их стоимость с 65 до 45 млн. долл. Стоимость третьего корабля все же возросла на 43% из-за внесенных в конструкцию изменений.