Контракт на разработку истребителя нового поколения по программе TF-X для ВВС Турции может быть подписан в первой половине этого года, сообщает defensenews.com 23 января.

Сообщается, что количество проектов уменьшено до двух – однодвигательный и двухдвигательный (проектов с одним двигателем было два, рисунок – прим. Военный Паритет). Основной задачей является выбор двигателя. Также отмечается, что ставится условие использования национальных технологий для разработки и производства подсистем. Стратегической задачей является задействование возможностей отечественной оборонной промышленности в наиболее полном объеме.

Полет первого прототипа намечен на 2023 год, будет проведено от 300 до 500 полетов до получения сертификации.

В декабре британская компания Rolls-Royce предложила для этого самолета свой ТРДДФ EJ200, который имеет «беспрецедентное соотношение массы к тяге» и высокую надежность. Тяга двигателя без форсажа 13500 фунтов, с форсажем до 20000 фунтов (СМИ сообщали о 6100 и 9100 кг соответственно, сухой вес двигателя 990 кг, фото – прим. Военный Паритет). Турция заинтересована в стелс и требует, чтобы технологии ТРДДФ в наибольшей степени отвечали параметрам малозаметности.