06.10.2022

27 сентября 2022 года в Картахене (Колумбия) колумбийское государственное судостроительное предприятие COTECMAR подписало с международной (со штаб-квартирой в Нидерландах) судостроительной группой Damen Shipyards Group контракт на совместное проектирование и дальнейшее строительство для военно-морских сил Колумбии пяти фрегатов по программе Plataforma Estrategia de Superficie (PES) на основе проекта Damen SIGMA 10514. Ранее 22 сентября министерство обороны Колумбии объявило о выборе проекта Damen SIGMA 10514 по итогам международного тендера по программе PES на новые фрегаты для колумбийского флота.

Пять новых фрегатов по программе PES должны заменить нынешнее ядро колумбийского флота в составе четырех фрегатов типа Almirante Padilla (проекта FS 1500) западногерманской постройки первой половины 1980-х годов (прошедших модернизацию в 2010-е годы по программе Orion) и двух бывших южнокорейских корветов постройки 1980-х годов, полученных в последние годы. Примечательно, что сама церемония подписания контракта между COTECMAR и Damen состоялась в Картахене в присутствии командования колумбийского флота на борту фрегата FM 51 Almirante Padilla.

Ранее по проекту Damen SIGMA 10514 при участии группы были построены два фрегата для ВМС Индонезии и один фрегат - для ВМС Мексики. В обеих случаях постройка осуществлялась на национальных государственных верфях этих стран с постройкой на предприятии Damen во Флиссингене в Нидерландах части корпусных секций. Аналогичную схему планируется применить и при строительстве пяти кораблей для ВМС Колумбии - с лицензионной постройкой на предприятии COTECMAR в колумбийской Картахене, с поставкой части корпусных секций Damen. Стоимость постройки одного корабля по программе PES оценивается в 400 млн долл (видимо, без учета ракетного боезапаса). Ввод в строй всех пяти фрегатов, согласно данным COTECMAR, сейчас весьма оптимистично планируется с 2026 по 2030 годы.

Сообщается, что предлагаемый совместно COTECMAR и Damen вариант фрегата проекта SIGMA 10514 для ВМС Колумбии должен иметь несколько увеличенное полное водоизмещение (2900 тонн по сравнению с 2800 тонн у мексиканского фрегата этого типа), при сохранении основных размерений базового проекта - длина 105,5 м и ширина 14,02 м. Энергетическая установка двухвальная дизель-электрическая, скорость полного хода от 27 до 30 уз, дальность плавания экономическим ходом, возможно, будет увеличена с 5000 до 7000 миль (видимо, на это и пойдет основная часть роста водоизмещения), автономность составит 30 суток.

Вооружение колумбийского фрегата должны составить восемь южнокорейских противокорабельных ракет SSM-700K Haeseong I (Колумбия ранее стала первым иностранным заказчиком этих ракет, перевооружив ими в ходе модернизации фрегаты типа Almirante Padilla), ЗРК средней дальности с 16 вертикальными пусковыми установками (по неофициальным сообщениям, выбран американский ЗРК Raytheon ESSM, аналогично мексиканскому фрегату), 76-мм артиллерийская установка Leonardo Super Rapid с комплексом управляемого вооружения Strales (ими также в ходе модернизации были оснащены фрегаты типа Almirante Padilla), 35-мм зенитный артиллерийский комплекс Rheinmetall Millenium, 324-мм торпедные аппараты, и вертолет в ангаре. Можно предположить, что часть вооружения будет переставлена на новые корабли с заменяемых ими и подлежащих списанию фрегатов типа Almirante Padilla.

Новые фрегаты ВМС Колумбии должны нести усиленные противолодочные гидроакустические средства - как подкильную, так и буксируемую ГАС. Радиоэлектронное вооружение будет представлено в основном системами производства группы Thales, включая РЛС общего обнаружения NS100 и РЛС управления огнем Stir 1.2.

ВМС Колумбии начали программу PES по выбору перспективного фрегата еще в 2015 году, причем первоначально рассматривались весьма амбициозные проекты крупных кораблей водоизмещением от 3000 до 5000 тонн с планами постройки до восьми единиц. В итоге однако тендер проводился на более реалистичных основаниях, и в его финальном этапе принимали участие проекты кораблей водоизмещением до 3000 тонн, представленные, помимо Damen, также французским объединением Naval Group, испанской Navantia, южнокорейской корпорации Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) и турецкой компании STM.

Выбор проекта Damen, возможно, был отчасти определен уже имеющимся успешным опытом сотрудничества COTECMAR с этой группой. В частности, сейчас на COTECMAR в Картахене для ВМC Колумбии по контракту 2019 года по проекту Damen OSRV 8316 строится 83-метровое гидрографическое судно ВО 151 Simón Bolívar, спущенное на воду 23 июля 2022 года.

https://vpk.name