«ВПК» предлагает переоборудовать выработавшие ресурс боевые транспортёры в гражданские снегоболотоходы
Конструкторами Военно-промышленной компании разработана программа модернизации тягачей МТ-ЛБ и МТ-ЛБу, в ходе которой они превращаются в гусеничные снегоболотоходы гражданского назначения, сообщил "Интерфаксу" в понедельник генеральный директор ООО "ВПК" Александр Красовицкий.
"В основу программы заложена идея внедрения современных компонентов и систем российского производства, выпускаемых предприятиями ООО "ВПК" и нашими стратегическими партнерами, - такими, как "Автодизель" и другими", - сказал Красовицкий.
Он отметил, что транспортёры-тягачи МТ-ЛБ и МТ-ЛБу хорошо зарекомендовавшие себя в Вооружённых силах СССР и России, а также в армиях ряда зарубежных стран. Но в большинстве своём они уже выработали свой ресурс.
"На сегодняшний день только в нашей стране насчитывается более семи тысяч таких машин", - сообщил Красовицкий.
При этом он отметил, что сама идея модернизации транспортёров-тягачей не нова. Ряд отечественных предприятий занимались такими работами, проводя ремонт и незначительное усовершенствование машин. Конструкторы ООО "ВПК", имея серьезные инжиниринговые компетенции в области создания гусеничных снегоболотоходов, подошли к проблеме модернизации гусеничных МТ-ЛБ и МТ-ЛБу более радикально, сказал Красовицкий.
В процессе модернизации машины получают новую комфортабельную каркасно-панельную кабину с высокой степенью обзорности и вместимостью шесть человек, более мощный (до 450 л.с. вместо 240 л.с.) двигатель с современной трансмиссией с бесступенчатым механизмом поворота отечественного производства. А также - большую удобную грузовую платформу с откидным задним бортом. "При грузоподъемности четыре или пять тонн, в зависимости от модификации, модернизированные МТ-ЛБ и МТ-ЛБу сохранят возможность преодоления водных преград вплавь", - отметил Красовицкий.