В связи со вступлением в силу Указа Президента Республики Беларусь от 10 апреля 2024 г. №145 "О распоряжении высвобождаемыми материальными ресурсами" прекращена деятельность РУП "Белспецконтракт", как уполномоченной организации по реализации высвобождаемых материальных ресурсов Вооруженных сил Республики Беларусь. Указом №145 указанные функции возложены на РУП "Институт недвижимости и оценки"

Агрегат питания Д144-81

220030 Республика Беларусь, г. Минск, ул. Комсомольская, д. 11, помещение 9

Управление аукционов и реализации:

специалисты - тел. +375 17 324 70 57,тел. +375 29 356 90 03 А1, +375 29 550 09 52 МТС;

Начальник управления аукционов и реализации - тел.(+375 17) 324-70-57 e-mail - torgi@ino.by

Приёмная директора: тел. (+375 17)364-51-21, e-mail - info@ino.by

Факс: (+375 17) 364-51-21. E-mail: info@ino.by.

Время работы с покупателями:

пн-чт с 8:30 до 12:30, с 13:18 до 17:30

пт - с 8:30 до 12:30, с 13:18 до 16:30

Время работы:

пн-чт - 8:30 до 17:30, обед с 12:30 до 13:18

пт - 8:30 до 16:30, обед с 12:30 до 13:18

О наличии товара вы можете узнать на сайте gostorg.by


Агрегат питания Д144-81

Агрегат питания Д144-81 

Назначение и технические характеристики

Двигатель типа Д144 – дизельный.
Система пуска дизеля – от электростартера.

Регулирование теплового состояния дизеля – при помощи дроссельного диска,
устанавливаемого на входе охлаждающего воздуха.
Контроль работы системы охлаждения дизеля – с помощью контрольной лампы (загорается при
обрыве ремня вентилятора).



п/п
Наименование показателей Значение показателей
1 Показатели дизеля при стандартных атмосферных условиях, температуре и плотности топлива
1.1 при полезной номинальной мощности:
полезная номинальная мощность, л.с./кВт 60+5/44+4
удельный расход топлива, г/л с.ч. / г/кВт*ч 190/258
частота вращения коленчатого вала, об/мин не более 2000+30
1.2 при полной номинальной мощности:
полезная номинальная мощность, л.с./кВт 63+5/46+4
удельный расход топлива, г/л с.ч. / г/кВт*ч 180/249
частота вращения коленчатого вала, об/мин не более 2000+30
2 Расход масла на угар, % от расхода топлива,
не более
0,8
3 Предельные углы наклона, градус
наклонный 20
поперечный 20