Телефоны уполномоченной организации РУП ”БЕЛСПЕЦКОНТРАКТ“

Отдел реализации: специалисты — тел. +375 173 630 001, тел./факс +375 173 193 541, факс +375 173 485 996; начальник управления — тел. +375 173 510 627, email — ur@bsk.by

Приёмная директора:

тел. +375 172 587 361, email — mail@bsk.by, факс +375 172 587 361, email — ur@bsk.by; адресс: ул. Казинца, 2, комната 602, 220 099, г. Минск, Республика Беларусь.

Вагон багажный

«Казинца, 2, комната 602, 220099, г. Минск, Республика Беларусь.

Управление реализации:

специалисты - тел. +375 17 363 00 01,тел./факс +375 17 319 35 41, факс +375 17 348 59 96;

начальник управления - тел. +375 17 351 06 27, e-mail - ur@bsk.by

Приёмная директора: тел. +375 17 258 73 61, e-mail - mail@bsk.by

Факс: +375 17 258 73 61. E-mail: ur@bsk.by.

Время работы с покупателями:

пн-чт с 9:00 до 13:00, с 14:00 до 17:00

пт - с 9:00 до 13:00, с 14:00 до 16:00

Время работы:

пн-чт - 8:30 до 17:30, обед с 13:00 до 13:45

пт - 8:30 до 16:15, обед с 13:00 до 13:45


Вагон багажный
В наличии : нет
Вагон багажный

 Вагон железнодорожный багажный 4-х осный

  КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА       

Железнодорожный вагон, изначально служивший для перевозки багажа пассажиров, в пассажирских или
отдельных почтово-багажных поездах, в составе грузовых поездов. 
 
Багажный вагон имеет типовые для пассажирских вагонов цельнометаллический кузов, ходовые части,
систему электроснабжения, тормозное, автосцепное и санитарно-техническое оборудование.
Планировкой багажного вагона предусмотрены багажная кладовая, служебное помещение,
двухместное купе отдыха багажных раздатчиков, туалет с душем, тамбур и котельное отделение.
Багажная кладовая может быть оборудована краном или ручной талью на монорельсе, для механизации
погрузочно-разгрузочных работ.
 В свою очередь погрузочные двери также снабжены консольными поворотными устройствами с такими же талями.
Электроснабжение вагона производится от подвагонного генератора и аккумуляторных батарей.
Отопление вагона водяное и осуществляется с помощью электроугольного котла с программным управлением.
Для осуществления вентиляции вагона используется приточная автоматизированная механическая система.