Дизель-молот УР1-1250
«Казинца, 2, комната 602, 220099, г. Минск, Республика Беларусь.
Управление реализации:
специалисты - тел. +375 17 363 00 01,тел./факс +375 17 319 35 41, факс +375 17 348 59 96;
начальник управления - тел. +375 17 351 06 27, e-mail - ur@bsk.by
Приёмная директора: тел. +375 17 258 73 61, e-mail - mail@bsk.by
Факс: +375 17 258 73 61. E-mail: ur@bsk.by.
Время работы с покупателями:
пн-чт с 9:00 до 13:00, с 14:00 до 17:00
пт - с 9:00 до 13:00, с 14:00 до 16:00
Время работы:
пн-чт - 8:30 до 17:30, обед с 13:00 до 13:45
пт - 8:30 до 16:15, обед с 13:00 до 13:45
по принципу двухтактного дизеля.
Они получили преимущественное распространение в строительстве благодаря энергетической автономности,
мобильности, простой и надежной конструкции и высокой производительности.
По типу направляющих для ударной части дизель-молоты делятся на штанговые и трубчатые.
У трубчатого дизель-молота направляющей ударной части в виде массивного подвижного поршня служит неподвижная труба,
у штангового направляющими ударной части в виде массивного подвижного цилиндра служат две штанги.
Распыление дизельного топлива в камере сгорания у штанговых молотов - форсуночное, а у трубчатых - ударное.
Дизель-молоты подвешиваются к копровой стреле с помощью захватов подъемно-сбрасывающего устройства («кошки»),
предназначенного для подъема и пуска молота и прикрепленного к канату лебедки копровой установки.
По массе ударной части различают легкие (масса ударной части до 600 кг), средние (до 1800 кг) и тяжелые (свыше 2500 кг) дизель-молоты.